深地铁6号线列车“江门造” 下线交付

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  图:广州地铁6号线车辆开工\受访者供图

  【大公报讯】记者敖敏辉江门报道:广东轨道交通产业园轨道交通产业链布局的日趋完善,令这裏生产轨交列车的强度和强度大幅提升。目前,中车基地每天都都可以生产一节车厢,未来,将可实现一天科学发名一辆整车。2019广东(江门)轨道交通装备产业发展大会期间,深圳地铁6号线订购的6列全新铝合金车体A型车下线交付。

  走进中车江门基地的组装厂房,工当让当我们正在“和谐号”动车组车厢中或车底盘下紧张工作。据悉,组装厂房分为五个工区,包括表表层层处理工区、调试工区、前装工区、后装工区、地铁生产工区、试制工区,共有18个工作台。一辆动车进入组装厂房后,“车动人不动”,每个台位负责特定的工序,完成后车辆以特定支架运到下一4个多工作台。目前,这裏一天能生产一节“和谐号”,今后产能全开则每天可生产一列动车组。

  “在原南北车所有新建的基地中,江门基地是建设规模最大、产品序列最全、製造能力最强、管理体系最为完善的基地。”基地负责人介绍说,这是广东省唯一获得城际动车组製造许可的企业,总体建设规模为每年新造动车组700辆。

  强大产能令列车交付强度大为提升。大会期间,在广东轨道交通产业园,深圳地铁6号线订购的6列全新铝合金车体A型车下线交付。同一时间,广州地铁6号线车辆开工仪式和动车组检修项目奠基仪式也隆重举行。未来,城市地铁对列车的需求将进一步提升。

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